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但天价机票往往不是出自航空公司,而是出自中外一些誉机票代理之名,行黄牛之实的投机分子。这些机票代理会先用手头的证件大量抢购飞中国的机票,然后高价销售给买不到票又要回中国的旅客,然后修改机票的旅客信息。如一张伦敦飞北京的单程经济舱机票,成本是8000元人民币(约马币4861令吉),但这些机票代理转手就可以卖出3万元(约马币1万8231令吉)左右,可谓暴利。

例如一张美国洛杉矶飞北京的机票分pk拾更由3万3000元人民币(约马币2万令吉)炒至10万5000元(约马币6万3814令吉),令人望而却步。

智慧防台 内政部运用大数据研修建物耐风设计规范

外国飞中国机票被炒出天价。中国媒体周一报道,在新冠肺炎疫情欧美大爆发,而中国则有所缓和,不少在外的留学生、华侨都希望可以回国避难,但由于中马来西亚国内地民航局要求进一步缩减国际航班,返国机票亦水涨船高,一些投机分子趁机大发“疫情财”,把机票炒成天价!

有业内人士分析指分pk10app其实机票价格上涨有迹可循,目前疫情全球爆发,飞机上的冷气系统是统一的,有关机组人员承受的风险会变大;而飞往中国的航班返航基本都是空的,原因是中国出境的旅客非常少,航空公司的支出变化不大;另一方面,国际航班的机组入境后,需隔离14日,变相增加航空公司的成本。

▲智慧防台 内政部运用大数据 研修建物耐风设计规范(图/内政部)文/方暮晨/MyGonews买购房地产新闻台湾年平均有3.6次台风侵袭,为确保建物耐风能力,内政部建筑研究所运用近年发展的分析模拟技术,从西北太平洋区域1,323场历史台风资料,模拟出上万种不同台风路径和强度的大数据资料,研提台湾368个乡镇的设计风速建议值,未来将借此修订全台各地建筑物应有的耐风设计规范,让建物更能有效抵挡台风,确保结构安全。 内政部表示,现行我国建筑物的耐风设计标准,主要是依2015年版的「建筑物耐风设计规范及解说」规范,但当时采用的中央气象局资料都是1991年之前收集,并未考量同一台风因路径不同,北部与南部测站测到风速会不同,加上早年台风测站分布密度不均,苗栗、彰化、云林县没有地面测站,收集到的台风样本数不足,较难正确计算设计风速。 为确保建筑物设计风速更精准,建筑研究所2019年展开研究,先利用统计分析美军联合警报中心(JTWC)1970年至2016年间北太平洋上的台风参数,发展一个完整数值模拟模式,再运用近年发展的模拟技术,将西北太平洋区域1,323场历史台风资料,模拟成1万3,230场不同的台风路径和强度,有效解决无地面测站地区的问题,并模拟出台湾368个乡镇建筑物所应承受的建议设计风速,介于每秒34至58公尺。 内政部指出,为确保建筑物设计更耐风安全,避免相邻乡镇的设计风速差异过大,研究结果也对风速级距有更细致的规范,规划将风速级距由每秒5公尺1个级距,调整为每秒2公尺1个级距,并依照乡镇区别修订不同的设计风速。 后续将依这次研究结果,推动「建筑物耐风设计规范及解说」修正作业,让兴建建筑物节省建筑资源外,更达到耐风安全,维护民众生命财产不受损失。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

【新冠肺炎】 代理昧良心牟暴利 返中国机票炒成天价

中国媒体报道,在民航局上周四公布政策进一步缩减国际航班前,国际航班的机票价格就有所上升。据去哪儿网的数据显示,3月6日至3月15日美国各地飞中国的机票平均上涨136.8%;欧洲各地飞中国的机票平均上涨173.5%,而民航局公布政策后,机票价格进一步上涨。

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